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5G物聯(lián)網(wǎng)入口,智慧燈桿的充電樁將是切入點(diǎn)
5G物聯(lián)網(wǎng)入口,智慧燈桿的充電樁將是切入點(diǎn)
物聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)終端的升級(jí)改造也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影響。隨著5G的加速應(yīng)用，不同場(chǎng)景之間的障礙逐漸消失，基于垂直應(yīng)用場(chǎng)景的入口已開(kāi)始浮出水面。最直觀的例子之一是，汽車必定是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要場(chǎng)景。5G智慧燈桿隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和新能源的發(fā)展，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電樁將成為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的入口。
簡(jiǎn)而言之，由于充電樁不同于準(zhǔn)備加油的加油站，因此充電服務(wù)時(shí)間通常在數(shù)十分鐘甚至幾小時(shí)之間，這為高附加值服務(wù)提供了空間。充電過(guò)程中，充電站可以提供汽車檢查、的汽車維修等服務(wù)，還可以開(kāi)發(fā)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)手機(jī)預(yù)訂、網(wǎng)上支付的過(guò)程、在充電站進(jìn)行維修，打開(kāi)了制造商的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、消費(fèi)者向服務(wù)提供商，建立了完善的服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。除了數(shù)據(jù)沉淀、遠(yuǎn)程管理外，收費(fèi)樁自然擁有的支付終端的性質(zhì)決定了它還可以擴(kuò)展虛擬支付場(chǎng)景，打開(kāi)汽車娛樂(lè)網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用程序等空間，進(jìn)一步增加用戶的黏性和形式一個(gè)自我成長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。
不難看出，5G智慧燈桿對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)電話成為入口的可能性遠(yuǎn)比充電樁弱，這取決于充電樁與汽車場(chǎng)景之間的強(qiáng)烈相關(guān)性。
基于此，充電式物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為軍事戰(zhàn)略家的戰(zhàn)場(chǎng)，它不僅限于技術(shù)改革，而且將是整個(gè)工業(yè)生態(tài)的迭代。 “智能路燈”是連鎖生態(tài)的重要場(chǎng)景之一。
除了對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程智能管理外，“智能路燈”還可以具有多種功能：交通遠(yuǎn)程監(jiān)控、公安遠(yuǎn)程監(jiān)控、無(wú)線視頻監(jiān)控、污染物遠(yuǎn)程監(jiān)控、大氣質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控、氣象環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控、醫(yī)療援助、 Wi-Fi覆蓋范圍、公共廣播、 LED信息發(fā)布、充電樁、 5G基站和其他數(shù)據(jù)收集和轉(zhuǎn)發(fā)，它形成了“多功能燈柱”，這才是當(dāng)前業(yè)界流行的“智能燈桿”。
（完）
5G物聯(lián)網(wǎng)入口,智慧燈桿的充電樁將是切入點(diǎn)
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